Який принцип роботи колінчастого вала двигуна
Mar 13, 2023| Всім привіт, сьогодні я відповім вам на запитання вище. Принципова схема колінчастого вала двигуна, і який принцип роботи колінчастого вала двигуна, багато хто досі не знають. А тепер давайте подивимося разом!
Найважливіша частина двигуна. Він сприймає силу, що передається від шатуна, і перетворює її на крутний момент, який видається колінчастим валом і змушує працювати інші аксесуари двигуна. Колінчастий вал піддається сумісній дії відцентрової сили обертової маси, періодично змінної сили інерції газу та зворотно-поступальної сили інерції, що змушує колінчастий вал витримувати навантаження на згин і кручення. Тому колінчастий вал повинен мати достатню міцність і жорсткість, а поверхня цапфи повинна бути зносостійкою, працювати рівномірно і мати хороший баланс.
З метою зменшення маси колінчастого вала і відцентрової сили, що виникає при русі, шийку колінчастого вала зазвичай роблять порожнистою. Кожна поверхня цапфи має масляний отвір для введення або виведення масла для змащування поверхні цапфи. Щоб зменшити концентрацію напруги, з’єднання головної шийки, шатуна і кривошипа з’єднані перехідними дугами.
Роль противаги колінчастого вала (також відомого як противага) полягає в тому, щоб врівноважити відцентрову силу обертання та її крутний момент, а іноді він також може врівноважити зворотно-поступальну силу інерції та її крутний момент. Коли ці сили та моменти врівноважуються, противагу також можна використовувати для зменшення навантаження на основний підшипник. Кількість, розмір і розташування балансувальних вантажів слід враховувати на основі кількості циліндрів, розташування циліндрів і форми колінчастого вала двигуна. Балансир зазвичай відливають або кують разом із колінчастим валом. Балансир потужного дизельного двигуна виготовляється окремо від колінчастого вала і потім кріпиться між собою болтами.