Як розташований колінчастий вал двигуна?
Mar 14, 2023| 1. «Якщо колінчастий вал у двигуні не розташований аксіально, відбуватиметься осьовий рух, який змусить колінчастий вал витримувати осьовий тиск, а також спричинить ексцентричний знос шатунних підшипників, поршнів і поршневих пальців. Коли зчеплення наступити, через осьовий рух вільний хід зчеплення буде змінено, і автомобіль буде здригатися при рушанні з місця.». Тому осьовий напрямок колінчастого вала повинен бути встановлений.
2. Осьове положення колінчастого вала зазвичай здійснюється за допомогою опорних пластин, які складаються з чотирьох напівкруглих прокладок і встановлені на останній шийці колінчастого вала. Обидві сторони вкладишів підшипників розташовані в задній частині блоку циліндрів двигуна.
3. Основна причина осьового переміщення колінчастого вала пов’язана з інерцією транспортного засобу та зусиллям натискного диска зчеплення, стиснутого вижимним підшипником, який штовхає вперед вилка перемикання передач під час наступання на зчеплення. Встановлення упорного диска в задній частині блоку циліндрів є найкращим положенням, тому що найважчі частини колінчастого вала, що приводять в обертання, це махове колесо та зчеплення. Якщо упорна пластина встановлена спереду або посередині колінчастого вала, це призведе до того, що колінчастий вал буде витримувати нестабільний осьовий тиск протягом тривалого часу, «Колінчастий вал може змінити умови роботи двигуна через деформацію, а в важких випадках , він також може зламатися.". Лише коли упорна пластина встановлена на задній частині блоку циліндрів на колінчастому валу для позиціонування, колінчастий вал може бути вільним від осьового тиску.