На скільки обертається розподільний вал після одного оберту колінчастого вала

Один оберт колінчастого вала та півоберту розподільного вала означають один оберт розподільного вала, два оберти колінчастого вала та два оберти колінчастого вала чотирициліндрового двигуна, 720 градусів, рівномірно розділені на чотири такти по 180 градусів для кожен циліндр. Потім ці чотири такти рівномірно розподіляються в системі розподілу клапанів одного циліндра, яка є кутами відкриття та закриття впускного та випускного розподільного вала.

Колінчастий вал є найважливішим компонентом двигуна. Він сприймає силу, що передається від шатуна, і перетворює її на крутний момент, який виходить через колінчастий вал і змушує працювати інші аксесуари двигуна. Колінчастий вал піддається сумарній дії відцентрової сили обертової маси, періодично змінної сили інерції газу та зворотно-поступальної сили інерції, завдяки чому колінчастий вал витримує навантаження на вигин і кручення. Тому колінчастий вал повинен мати достатню міцність і жорсткість, а поверхня цапфи повинна бути зносостійкою, працювати рівномірно і мати хороший баланс.

З метою зменшення маси колінчастого вала і відцентрової сили, що виникає при русі, шийку колінчастого вала часто роблять порожнистою. На кожній поверхні цапфи відкривається масляний отвір для введення або виведення масла для змащування поверхні цапфи. Щоб зменшити концентрацію напруги, головна шийка, шатун і кривошип з’єднані перехідною дугою.