Колінчастий вал Audi A4 A6 B8 2.0 Tdi Quattro

Двигун VW 3.6 FSI - це бензиновий двигун VR6 (вузька V-серія EA390) об'ємом 3,6 л. Вперше він був представлений в 2005 році в Audi Q7 (двигуни BHK і BHL), а потім і в інших Volkswagen: Passat R36 і CC (BLV, BWS), Phaeton (CHNA і CMVA), Touareg (CGRA та ін.). 36-літрову версію створено на основі двигуна 3,2 V6 FSI, який встановлюється на моделі Audi. Більший робочий об’єм значно збільшує потужність і крутний момент порівняно з 3,2-літровим двигуном.

Двигун 3.6 FSI має новий блок циліндрів 10,6 градусів у формі VR, виготовлений із чавуну та шаруватого графіту. Зміщення циліндра також було змінено з 12,5 мм до 22 мм. Новий блок має ті ж розміри, що і двигун з колекторним упорскуванням 3.2 VR6. Масляний насос вбудований в блок двигуна. Тепер двигун має чавунний колінчастий вал, але його все ще тримають сім корінних підшипників. Також є нові поршні з алюмінієвого сплаву з графітовим покриттям.

Двигун 3.6 VR6 має 24-головку блоку циліндрів із заевтектичним алюмінієво-кремнієвим сплавом «Alusil» (AlSi17Cu4Mg). Конструкція головки блоку циліндрів така ж, як у головки двигуна 3.2 FSI V6. Двигун має подвійні верхні розподільні вали з ланцюговим приводом. Один розподільний вал для всіх впускних клапанів і один для всіх випускних клапанів. Всі вони оснащені функцією безперервного регулювання часу. Максимальні налаштування розподільного вала для системи зміни фаз газорозподілу такі: 52 градуси для фази впуску; 42 градуси для вихлопу. Головка блоку циліндрів має 4 клапана на циліндр (всього 24 клапана). Вони відрізняються довжиною. Впускні клапани мають діаметр 33,2 мм; випускні клапани мають діаметр 30,2 мм; обидва клапани мають діаметр штока 6 мм.

Двигун має пряме вприскування палива FSI (Fuel Stratified Injection). Форсунки встановлюються з боку впуску. Отвори для циліндрів 1, 3 і 5 розташовані над впускним колектором; форсунки для циліндрів 2, 4 і 6 встановлені під впускним колектором. Паливний насос високого тиску розташований на головці блоку циліндрів і приводиться в рух ланцюгом розподільного вала. Він виробляє паливо під тиском 1595 psi (110 бар). 3.6 FSI має пластиковий впускний колектор змінної довжини, який перемикає положення потужності та крутного моменту, відкриваючи та закриваючи клапани керування заслінками. Налаштування потужності ввімкнено на 0-1,200 і 4,000 плюс об/хв; положення крутного моменту ввімкнено від 1200 до 4 000 об/хв. Цей двигун також має дросель/кузов з електронним керуванням (drive-by-wire).

Двигун управляється ЕБУ Bosch Motronic MED 9.1. Запалювання теж електронне. Вихлопна система оснащена двома попередніми каталітичними нейтралізаторами і двома основними каталітичними нейтралізаторами. Завдяки всім цим характеристикам двигун 3.6 FSI відповідає стандартам викидів для автомобілів з низьким рівнем викидів (LEV2) і європейським стандартам викидів Euro 5.

Існує два основних типи матеріалів для виготовлення колінчастого вала: один — сталевий колінчастий вал, а інший — колінчастий вал із ковкого чавуну. Сталевий колінчастий вал - це в основному сталевий матеріал, який визначає основну якість колінчастого вала audi a4 b8 2.0 tdi, а інший - це технологія обробки та точність обробки. Сталевий колінчастий вал, як правило, використовує процес галтової прокатки. Колінчастий вал audi a6 і промислова точність колінчастого вала Audi A4 невидимі неозброєним оком. На додаток до процесу галтової прокатки, колінчастий вал з чавуну з шаровидним графітовим шаром також потребує азотування, а азотований колінчастий вал має чорний колір. Звичайним людям рекомендується купувати колінчастий вал Audi A4 Quattro, щоб придбати оригінальний виробник двигуна, який в основному може гарантувати якість. Під час вибору просто зверніть увагу, щоб уникнути трахоми, слідів від розтягування тощо на вигнутій частині, і загалом проблем не буде. Ковані сталеві матеріали – це, як правило, середньовуглецева сталь і низьколегована сталь із середнім вмістом вуглецю, наприклад сталь 45, 53, 35CrMo, 40Cr тощо. Колінчасті вали з ковкого чавуну мають такі марки: QT600-3, QT700-2, QT800-2, QT900-2, QT900-5.

Популярні Мітки: audi a4 a6 b8 2.0 tdi quattro колінчастий вал, Китай audi a4 a6 b8 2.0 tdi quattro колінчастий вал виробники, постачальники, фабрика